[0001] 本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种自行车车架以及装配有该车架的自行车。

[0002] 自行车作为一种传统的交通代步工具，其与现代化交通代步工具相比，具有绿色环保、方便快捷的优点。随着人们生活水平的不断提高，人们对健康生活方式的追求也在日益加快，骑行作为一种既环保又健身的运动越来越受到人们的喜爱。

[0003] 现有自行车的车架包括车架本体，所述车架本体包括前叉套管、上梁、下梁、鞍座立管和后车架。车架本体是自行车主体框架，前叉套管用于安装自行车前叉，上梁设于下梁上方，鞍座立管用于安装鞍座，后车架用于安装后车轮，上梁、下梁、鞍座立管共同构成稳定的三边形框架构造。现有技术中，上梁为直管，上梁靠近鞍座立管的后段部距离鞍座的距离较近，且因为车架尺寸限制其无法整体设置过低，因此容易造成使用者上下车不便。另一方面，上梁和下梁的前端与前叉套管的连接部因无框架构造而使此处成为车架强度最弱部分，容易受损。

[0015] 为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

[0016] 请参阅图1，一种自行车车架，包括车架本体，所述车架本体包括前叉套管1、上梁2、下梁3、鞍座立管4和后车架5。车架本体是具有车架基本功能的主体。前叉套管1用于安装自行车的转向前叉。上梁2的前端焊接前叉套管1，上梁2的后端焊接鞍座立管4的上部。下梁
3位于上梁2的下方，下梁3的前端焊接上梁2的前部，下梁3的后端焊接鞍座立管4的下端且设有五通。后车架5焊接鞍座立管4用于安装后轮。

[0017] 上梁2靠近鞍座立管4的后段部具有通过完全形成的下凹部。下梁3的前端焊接上梁2靠近前叉套管1的前端部，下梁3与前叉套管1焊接固定有支杆6。本实施例中，支杆6为弧形支杆6。

[0018] 请参阅图2，支杆6与上梁2之间具有缝隙，所述缝隙内嵌装有与风行形状匹配的四面形框体7，所述四面形框体7的前部通过竖向销轴铰接在支杆6上，所述四面形框体7的内侧收纳有柔性袋8。

[0019] 以销轴为轴将四面形框体7自缝隙中翻转出车架的侧面，柔性袋8内可以用以放置手机。反向操作收起，柔性带被收纳在四面形框体7内侧。

[0020] 本实用新型还提供一种自行车，自行车装配有上述的车架。